МАСЛОСЬЕМНЫЕ колпачки

[Stirlitz]

У 24-ки клапана на 47 мм, а у 21 — 44. Как это ты их поставил? С заменой сёдел и расточкой каналов?
_________________
Игорь Калинин
ГАЗ-21И '1961/2003, -21УС '1968/2009, -21Р '1968/2010

[smehan]

Извиняюсь. Впускные клапана остались родные. Но проточка под колпачек не достает до манжета.

[Stirlitz]

А почему именно камазовские, а не от той же ГАЗ-24?

Кстати, тут выясняется интересное обстоятельство. Говорят, что клапана на 44 мм бывают без проточки под МСК. На таких клапанах МСК идут в виде сальников, как на 402 моторе, и натягиваются на направляющие втулки. Меня уверяют, что такие клапана ставились и на ГАЗ-21, но я подозреваю, что это УМЗ-414 на самом деле.
_________________
Игорь Калинин
ГАЗ-21И '1961/2003, -21УС '1968/2009, -21Р '1968/2010

[smehan]

От ГАЗ-24 армированные и на родные втулки (направлящие) не находят. Ещё я практиковал по примеру "Москвича" выточить металический колпачек на пружину. Всё применил в комплексе и не знаю,что помогло больше. Но расход масла около 100 гр. на 1000 км. Может не притёрлись кольца. Обращаю внимание на потерю масла через бензонасос.

[Sh_21]

Тема старая, но не факт, что не востребована в настоящее время.
Подходят от мерса - впускные - дорого, но солидно выглядят, выпускные диаметр меньше - 8, но они и не пригодились у меня на 11 с газовскими.