Спидометр как таковой

[Роман]

Доброго времени!
Ребята, дергается стрелка: туда-сюда качается. поднимается с набором скорости (более менее приблизительно показывает), и, так тикает, тикает, как часики...
_________________
ГАЗ 21Р апрель 1970 & MB W 115 1975, MB W 116 1977
89037501840

[Jack-of-all-trades]

Это однозначно трос спидометра!
Лечится его заменой. Есть в продаже вроде Газелевский.... длина 1600...
Либо смазкой старого - необходимо разобрать (если разборный) и собрать щедро набив смазкой.
_________________
123...

[Роман]

спасибо! ни разу еще в приборку не лазил. как говорится: когда-то надо начинать.
_________________
ГАЗ 21Р апрель 1970 & MB W 115 1975, MB W 116 1977
89037501840

[Антон]

Jack-of-all-trades
+1

Роман
Не очень-то удобная операция. Под приборку еще туда-сюда, только позвоночник надо аккуратно потом расправлять
А вот выкручивать трос из коробки без эстакады или подъёмника меня раздражает - для этого прикупил кривые клещи, чего и тебе советую.
Кстати эти клещи покупал еще такие, чтобы на них фиксатор был, чтобы еще и в одну харю главный тормозной снимать-ставить. Очень удобно - зажал гаечку или болтик с одной стороны кузова, а сам ключом с другой стороны кузова крутишь. Вот.

[enginer]

Если стрелка спидометра начинает дергаться, а замена троса не помогает - то неисправность может оказаться более серьезной...
И требующей срочного вмешательства.

А виноват "момент затяжки крепежной гайки фланца КПП"...

Дело в том - что какой-то безвестный "рационализатор" ГАЗ-а "додумался" втулки, центрирующие шестерню спидометра в хвостовике КПП - изготавливать не из презренного металла - а из некогда "новомодной" фенолформальдегидной смолы. Руки таким рационализаторам отрывать надо!
- Так что ПРИ ПЕРЕТЯЖКЕ(к сожалению безопасного момента затяжки я не знаю) гайки фланца КПП - РАЗРУШАЕТСЯ одна из этих втулок. При этом фланец КПП начинает слегонца "проваливатсья" - что можно и не заметить... Но не это самое грустное! Ездить в принципе можно(что я и делал)... Самое грустное будет потом. ОБЛОМКИ этой дурацкой фенолформальдегидной втулки - попадают между шестернями привода спидометра - симптомом чего является сначала подергивание, а потом и прыжки стрелки спидометра. Ну прыгает и прыгает... Это все трос... А до замены троса - все руки не доходили... - В результате такого принебрежения - я потерял ОБЕ шестерни спидометра(и ведущую и ведомую). И если ведомую худо-бедно еще можно найти - то с ведущей - просто беда... Вообщем пришлось заказывать ОБЕ шестерни. И хорошо что удалось найти такого токаря и такой станок - который смог выточить пятизаходную косозубую шестерню с нужным шагом.
Но после этого - пластмассовые(фенолформальдегидные) втулки - из КПП выкинул нафих! Вместо них заказал такие-же по размерам стальные. Да, теперь КПП стала примерно на 200 грамм тяжелее.
Ну и ... сней.
- Но зато теперь крепежную гайку хвостовика КПП можно затягивать - как хочешь! Хоть до 14 кг*м. Больше не пробовал. Но 14 кг*м гайка хвостовика выдерживает без проблем... Проверено.
А стрелка спидометра - ВООБЩЕ НЕ ДРОЖИТ !!!
)